CORTE DEL TRÁFICO EN EL PUENTE NUEVO:

El Ayuntamiento de Ronda quiere cortar el tráfico en la calle Armiñan y en el Puente Nuevo en el sentido Sur-Norte, desde el barrio de San Francisco hacia la Plaza de España.

CONSTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA DE DOBLE SENTIDO (VIAL ALTERNATIVO):

Para desviar el tráfico desde el barrio de San Francisco hacia el centro de la ciudad, el Ayuntamiento de Ronda quiere construir una carretera con 3 rotondas y un puente de vigas de hormigón tan largo como el Puente Nuevo (71 metros), a los pies de las antiguas murallas y de los Baños Árabes, en una de las zonas más hermosas y emblemáticas de Ronda y catalogada, además, SUELO NO URBANIZABLE DE PROTECCIÓN INTEGRAL. 

UN CAOS A NIVEL DE TRÁFICO:

Por el Vial Alternativo pasarán diariamente miles de coches que saturarán los barrios de Padre Jesús, Fraternidad, Cruz de San Jorge y Fraternidad que no están preparados para absorber tantos vehículos.

TODO POR EL TURISTA

Este proyecto prevé construir, también, un Centro de Recepción de Visitantes con su correspondiente mega aparcamiento para coches, autobuses y autocaravanas, a los pies del barrio de Padre Jesús.

En ningún momento, el Ayuntamiento de Ronda menciona la posibilidad de mejorar la actual circunvalación que tiene un recorrido paralelo y muy cercano al futuro vial alternativo. Esta carretera puede absorber perfectamente un incremento de tráfico (Estudio de Sanvi Consulting – Junio 2024). Su mejora, sin necesidad de intervenir en zonas naturales sensibles, incluyendo el alumbrado en ciertos tramos y el soterramiento parcial de la rotonda de entrada junto al parque de bomberos, tendría un gasto inmensamente menor que el vial que se pretende construir.

El actual transporte urbano público de Ronda es muy deficiente en temas de recorrido, frecuencia y franja horaria, lo que limita enormemente su uso para parte de la población y de los visitantes.
Su mejora, ofreciendo por ejemplo un sistema de minibuses eléctricos muy frecuentes (lanzaderas) y amplia franja horaria, nos parece otra medida alternativa de mayor importancia como alternativa al coche y fomentar modos de transporte más sostenibles.

La implementación de rutas escolares seguras, a pie o en autobús es otra medida alternativa con el objetivo de limitar el uso del coche privado.

Nos parece necesario evaluar permitir el acceso a ciertas zonas de la ciudad exclusivamente a los residentes en Ronda y vehículos autorizados, como se suele hacer en muchas ciudades, con el fin de limitar el tráfico en zonas sensibles.